{"id":53,"date":"2013-11-07T16:14:53","date_gmt":"2013-11-07T14:14:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/?p=53"},"modified":"2013-11-07T16:14:53","modified_gmt":"2013-11-07T14:14:53","slug":"reifendruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/reifendruck.html","title":{"rendered":"Der richtige Reifendruck"},"content":{"rendered":"

Dem Luftdruck auf den Reifen wird meistens nicht so viel Beachtung geschenkt wie z.B. einer hervorragenden Soundanlage, au\u00dfergew\u00f6hnlichen Felgen oder einem tadellosen Lack des Lieblings. Dabei ist der Reifendruck das wichtigste Parameter f\u00fcr Fahrsicherheit und -komfort<\/strong>, umweltschonendes und nicht zuletzt kraftsoffsparendes Fahren<\/a>. In der Mehrzahl der Kontrollf\u00e4lle ist der Reifendruck zu niedrig<\/strong> und f\u00fchrt zu Reifensch\u00e4den und hohem Spritverbrauch, obwohl im Gegenteil ein etwas h\u00f6herer Luftdruck auf dem Reifen kein Problem darstellt.<\/p>\n

\"Ventilkappe<\/p>\n

Abbildung: Ventilkappe f\u00fcr das Luftdruckventil an einem Autoreifen, \u00a9 pixabay<\/p>\n

Luftdruckver\u00e4nderungen des Reifens<\/h2>\n

Luftdruckverlust<\/h3>\n

Im Normalfall sind f\u00fcr den Luftdruck des Reifens zwischen 2,0 und 2,4 bar<\/strong> gefordert. Festzuhalten ist, dass alle Reifen mit der Zeit aufgrund der Durchl\u00e4ssigkeit des Gummis<\/strong> Luft verlieren. Im schlimmsten Fall sind das 0,2 bar im Monat. Bei erheblichem Luftdruckverlust k\u00f6nnen auch undichte Ventile der Ausl\u00f6ser sein.<\/p>\n

Temperatur<\/h3>\n

Zus\u00e4tzlich steigt und f\u00e4llt der Reifendruck mit der Temperatur. Beim Einstellen des Luftdrucks muss also immer die Au\u00dfentemperatur bzw. das Umfeld f\u00fcr die Fahrt<\/strong> bedacht werden. Eine Temperatur\u00e4nderung von 10\u00b0C nach oben oder unten bedeuten einen Zuwachs oder Abstieg des Luftdrucks um 0,07 bar. Besonders im Winter ist daher beim Regulieren in der w\u00e4rmeren Garage ein h\u00f6herer Reifendruck wichtig.<\/p>\n

Gewicht<\/h3>\n

Daneben ist auch der Beladungszustand des Autos<\/strong> ein wichtiges Kriterium f\u00fcr den Luftdruck des Reifens. Besonders vor einer l\u00e4ngeren Autofahrt mit mehr Insassen und Gep\u00e4ck an Bord sollte der Reifendruck auf jeden Fall erh\u00f6ht werden<\/strong>.<\/p>\n

Folgen zu niedrigen Luftdrucks<\/h2>\n

Ein zu geringer Reifendruck f\u00fchrt zu mehr Bodenkontakt des Gummis, wodurch die Rollreibung gr\u00f6\u00dfer wird. Das kann auf Dauer zum \u00dcberhitzen der Reifen<\/strong> f\u00fchren. Diese \u00dcberhitzung und zus\u00e4tzliche Verformung des Gummis, die der Masse des Autos nicht mehr genug entgegenwirken kann, f\u00fchrt zu Besch\u00e4digung des Reifens, die nach au\u00dfen nicht mal sichtbar sein m\u00fcssen. Durch das Zusammendr\u00fccken des Reifens bei einem Schlagloch oder Bordsteinansto\u00df k\u00f6nnen Gummi und Felge kaputt<\/strong> gehen. Auch ist das Verh\u00e4ltnis vom Luftdruck der Reifen auf der Vorder- und Hinterachse wichtig. Ist der Luftdruck der Reifen auf der Vorderachse zu gering, kann das Fahrzeug untersteuern, also \u00fcber die Vorderr\u00e4der schieben. Auf der Hinterachse neigt das Auto bei zu niedrigem Reifendruck mehr zum Untersteuern, also zum Heckausbruch. Ein essentielles Problem und der Grund, den Luftdruck regelm\u00e4\u00dfig zu \u00fcberpr\u00fcfen, ist der Anstieg des Kraftstoffverbrauchs<\/strong> um ca. 10%.<\/p>\n

Folgen zu hohen Luftdrucks<\/h2>\n

Generell ist ein etwas h\u00f6herer Luftdruck v\u00f6llig in Ordnung. Es gilt: Lieber etwas zu hoch, als zu niedrig!<\/strong> Zu viel Reifendruck f\u00fchrt jedoch zu weniger Stra\u00dfenkontakt, wodurch der Reifen an der Kontaktstelle und das Fahrwerk schneller verschlei\u00dfen. Zus\u00e4tzlich verschlechtern sich Traktion und Bremsweg. Auch ist der Fahrkomfort erheblich eingeschr\u00e4nkt, denn selbst kleinere Ersch\u00fctterungen k\u00f6nnen nicht mehr richtig ged\u00e4mpft werden<\/strong>. Genauso besteht bei der Fahrt durch Schlagloch oder an den Bordstein die Gefahr eines Reifenplatzers.<\/p>\n

Den Reifendruck \u00fcberpr\u00fcfen<\/h2>\n

\"LuftdrucktabellenDer Reifendruck sollte wenigstens ein Mal im Monat am kalten Reifen<\/strong> \u00fcberpr\u00fcft werden, besser noch zwei Mal. Der empfohlene Reifendruck f\u00fcr das Auto steht am h\u00e4ufigsten auf dem Etikett im Tankdeckel<\/strong> oder an der B-S\u00e4ule, manchmal auch im Rahmen der Fahrer- oder Beifahrerseite. Diese Werte beziehen sich jedoch auf die auch angegebene Serienbereifung<\/strong>. Die Werte f\u00fcr eine abweichende Felgen-Reifen-Kombination ist am besten der Allgemeinen Betriebserlaubnis f\u00fcr den erworbenen Reifensatz zu entnehmen.<\/p>\n

Abbildung: Luftdrucktabellen sind h\u00e4ufig im Inneren des Tankdeckels angebracht, \u00a9 pixabay<\/p>\n

\"Luftdruck<\/a>Die Werte im Tankdeckel beziehen sich jeweils auf ein unbeladenes und ein vollbeladenes Auto. Angegeben wird der Mindestluftdruck, welcher auf den Reifen geh\u00f6rt. Bei manchen Fahrzeugen sind zus\u00e4tzlich unterschiedliche Reifengr\u00f6\u00dfen in der Tabelle verzeichnet.<\/p>\n

Abbildung: Luftdruck wird im PKW-Tankdeckel als Mindestluftdruck angegeben<\/p>\n

Auff\u00fcllen der Luft auf den Reifen<\/h2>\n

An fast jeder Tankstelle kann der Reifendruck kostenlos gemessen und aufgef\u00fcllt<\/strong> werden. Seit Ende 2012 sind Reifendruck-Kontrollsysteme<\/a> in Neufahrzeugen sogar Pflicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Luftdruck auf den Reifen ist eines der wichtigsten Kriterien f\u00fcr Fahrsicherheit und -komfort sowie den Kraftstoffverbrauch. Was muss beachtet werden?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}