{"id":49,"date":"2013-10-24T17:03:58","date_gmt":"2013-10-24T15:03:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/?p=49"},"modified":"2013-10-24T17:03:58","modified_gmt":"2013-10-24T15:03:58","slug":"kraftstoffsparend-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/kraftstoffsparend-fahren.html","title":{"rendered":"Kraftstoffsparend fahren"},"content":{"rendered":"

Wenn \u00f6ffentliche Verkehrsmittel keine Alternative sind<\/h3>\n

Wie hoch werden die Spritpreise wohl noch steigen? Werden irgendwann mehr Autos abgeschafft als gekauft? Gibt es dann bestimmte Berufszweige, die ein Auto schlicht und einfach nicht mehr leisten<\/strong> k\u00f6nnen? Fragen, \u00fcber die lieber nicht zu lang nachgedacht wird. F\u00fcr viele ist ein Auto einfach unabdingbar, es erleichtert die Eink\u00e4ufe, den Weg zur Arbeit, das Abholen der Kinder oder den Besuch von Freunden. Oft ist mangels \u00f6ffentlichen Transportm\u00f6glichkeiten<\/strong> das Auto die einzige Alternative. Und Busse und Bahnen sind schon lange kein Schn\u00e4ppchen mehr.<\/p>\n

D\u00fcstere Aussichten der Preisenwticklung<\/h3>\n

Aber den Wagen zu halten ist dank Versicherung und den Benzinpreisen zu einer echten Herausforderung geworden. Die Preise kennen nur eine Richtung<\/strong>: nach oben. G\u00fcnstiger tanken und ein sparsames Auto sind nicht die ultimativen L\u00f6sungen, auch weil dann oftmals hohe Anschaffungskosten einer vermeintlichen Ersparnis gegen\u00fcberstehen<\/strong>. Solang sich alternative Antriebskonzepte noch nicht fl\u00e4chendeckend durchgesetzt haben, kann durch Achten auf die eigene Fahrweise am meisten Kraftstoff eingespart werden. Das Sparpotential<\/strong> kann sich im Jahr auf mehr als 500 \u20ac<\/strong> summieren.<\/p>\n

\"beleuchtete<\/p>\n

Abbildung: Tanken wird immer teurer, \u00a9 pixabay<\/p>\n

Sparen ohne Fahren – Allgemeine Tipps f\u00fcr weniger Kraftstoffverbrauch<\/h2>\n
    \n
  1. regelm\u00e4\u00dfige Wartung des Motors<\/strong>
    \nDamit er rund l\u00e4uft und nicht mehr als n\u00f6tig verbraucht, ben\u00f6tigt der Motor seine Pflege. Filter sollten rechtzeitig gewartet, Z\u00fcndkabel und Z\u00fcndkerzen regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcft werden. Genauso wichtig ist der \u00d6lwechsel. Eine erste M\u00f6glichkeit sind hier Leichtlauf\u00f6le, die zwar teurer sind, aber laut ADAC zwischen 2 (auf der Autobahn) und 6 % (Im Kurzstreckenverkehr) Einsparung bringen. Diese \u00d6le reduzieren die Reibung im Motor und sorgen so f\u00fcr einen leichteren Lauf.<\/li>\n
  2. der richtige Reifendruck<\/strong>
    \nEin zu geringer Luftdruck ist t\u00f6dlich f\u00fcr Kraftstoffverbrauch und den Reifen selbst (Ratgeber zum Reifendruck<\/a>). Ein erh\u00f6hter Reifendruck bis zu 0,2 bar mehr als vom Hersteller in der Anleitung angegeben ist jedoch unproblematisch und spart zus\u00e4tzlich Sprit. Es sollte aber immer auf die Herstellerangabe f\u00fcr den jeweiligen Fahr- und Beladungszustand geachtet werden. Mit Leichtlauf- oder Energy-Reifen ist eine weitere Einsparm\u00f6glichkeit gegeben.<\/li>\n
  3. sonstige Energieverbraucher unter Kontrolle haben<\/strong>
    \nEine Klimaanlage kann daf\u00fcr sorgen, dass 0,1 bis 2,1 l mehr auf 100 km verbraucht werden. Doch auch die Nutzung von elektrischen Verbrauchern wie Sitzheizung, Scheibenheizungen, Radio etc. beeinflusst den Kraftstoffverbrauch. Wenn von der Lichtmaschine mehr Strom gefordert wird, erh\u00f6ht sich der Drehwiderstand und der Motor muss mehr Kraft aufwenden. Das f\u00f6rdert den Kraftstoffverbrauch. Ganz auf Komfort verzichtet werden sollte aber nicht, denn ein entspannter Fahrer f\u00e4hrt besser.<\/li>\n
  4. zus\u00e4tzliches Gewicht vermeiden<\/strong>
    \npro 100 kg werden bis zu 0,3 l mehr auf 100 km verbraucht. Unn\u00f6tiger Ballast sollte also abgeworfen werden.<\/li>\n
  5. Luftwiderstand reduzieren<\/strong>
    \nDachgep\u00e4ck und -tr\u00e4ger sollten nur so lange sie in Benutzung sind auf dem Auto verbleiben. Danach unbedingt abmontieren. Die Luftstr\u00f6mung wird ansonsten beeintr\u00e4chtigt und der Luftwiderstand erh\u00f6ht, was zu einem extremen Mehrverbrauch f\u00fchren kann. Das gilt auch f\u00fcr offene Fenster und Schiebed\u00e4cher, die den Verbrauch vor allem bei hoher Geschwindigkeit anheben k\u00f6nnen.<\/li>\n
  6. Premiumkraftstoffe und Spritsparmittel?<\/strong>
    \nDer ADAC r\u00e4t von diesen Hilfsmittelchen ab. Im Test brachten sowohl die speziellen Kraftstoffe als auch Tabletten f\u00fcr den Tank oder Magnete keinen Spareffekt.<\/li>\n
  7. dem Auto seinen Sch\u00f6nheitsschlaf g\u00f6nnen…<\/strong>
    \nWenn es nicht f\u00e4hrt, verbraucht es nicht. Die altbew\u00e4hrtesten Methoden sind: \u00d6fter mal das Rad oder die F\u00fc\u00dfe benutzen, eine Fahrgemeinschaft bilden oder der Umwelt zuliebe die \u00d6ffentlichen nehmen. Es gibt Menschen, die tun so etwas Tag f\u00fcr Tag! Vor allem k\u00fcrzere Wege lohnen sich nicht mit dem Auto, denn auf den ersten Kilometern nach dem Kaltstart ist der Verbrauch besonders hoch. Zus\u00e4tzlich ist das eher sch\u00e4dlich f\u00fcr den Pkw.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Tankanzeige<\/p>\n

    Abbildung: Die leere Tankanzeige ist ein ungeliebter Anblick. Beachten Sie unsere Tipps, sehen Sie diese k\u00fcnftig etwas seltener. \u00a9 pixabay<\/p>\n

    Sparen beim Fahren – Die eigene Fahrweise entscheidet<\/h2>\n
      \n
    1. Motor nicht im Stand warmlaufen lassen<\/strong>
      \nDas ist erstens verboten, au\u00dferdem weder f\u00fcr den Motor gesund noch bringt es den gew\u00fcnschten Effekt.<\/li>\n
    2. kein Gas beim Starten<\/strong>
      \nModerne Motoren regeln Luft- und Spritzufuhr beim Start selbst. Ein zus\u00e4tzliches Gasgeben verbraucht daher unn\u00f6tig zus\u00e4tzlichen Sprit.<\/li>\n
    3. Kavaliersstart<\/strong>
      \nDer kleine Ampelsprint bringt dem Fahrer Freude – und danach dem Tankwart.<\/li>\n
    4. richtig schalten<\/strong>
      \nBeim Anfahren und Beschleunigen z\u00fcgig hochschalten, dabei sollte die Drehzahl stets unter 2000 U\/min bleiben. Weiter gefahren wird dann bei m\u00f6glichst niedriger Drehzahl im h\u00f6chstm\u00f6glichen Gang.<\/li>\n
    5. richtig beschleunigen<\/strong>
      \nEs empfiehlt sich, das Gaspedal beim Beschleunigen zu 3\/4 durchzutreten. Dadurch ist der Beschleunigungsvorgang k\u00fcrzer und es wird insgesamt weniger Kraftstoff verbraucht.<\/li>\n
    6. vorausschauend fahren:<\/strong>
      \nUnn\u00f6tiges Bremsen und Beschleunigen kann vermieden werden. Die dadurch entstehende fl\u00fcssige Fahrweise ist deutlich energiesparender und die Motorbremse (vor der Ampel nicht auskuppeln) wird optimal genutzt.<\/li>\n
    7. Geschwindigkeit<\/strong>
      \nAllgemein sind niedrigere Reisegeschwindigkeiten sparsamer. Lassen diese sich auch noch konstant halten, ist der Spareffekt am gr\u00f6\u00dften.<\/li>\n
    8. Motor aus bei l\u00e4ngeren Wartezeiten<\/strong>
      \nVor allem bei Bahn\u00fcberg\u00e4ngen und schon bekannten l\u00e4ngeren Ampelphasen lohnt es sich, den Motor abzuschalten.<\/li>\n
    9. …und beim Automatikwagen?<\/strong>
      \nIm Automatikbereich gibt es zum Kraftstoff sparen den Economy-Modus. Ansonsten kann das Gaspedal genutzt werden: Beim Anfahren bzw. Beschleunigen wird das Gaspedal wie empfohlen zu 3\/4 durchgetreten, bis man h\u00f6rt, dass der n\u00e4chste Gang f\u00e4llig wird. Danach das Pedal fast freigeben, denn bei weniger Gas schaltet das Getriebe fr\u00fcher. Nach dem Schaltvorgang wieder 3\/4 Gas geben, damit die n\u00e4chste Schaltschwelle schnell erreicht wird usw. Das sparsame Schalten ist nat\u00fcrlich, nicht nur beim Automatikauto, eine \u00dcbungssache. Wer sein Auto kennt, wird ein Gef\u00fchl daf\u00fcr entwickeln, wie es sich am sparsamsten f\u00e4hrt.<\/li>\n<\/ol>\n

      Spritsparhilfen<\/h3>\n

      Zuk\u00fcnftig sollen Autos selbst Kraftstoff sparen k\u00f6nnen. Per Knopfdruck wird ein „Spritsparmodus“<\/strong> m\u00f6glich sein. Neuere Audi-Modelle enthalten ein Effizienzprogramm im Bordcomputer mit Hinweisen auf sofortiges Sparen. Fiat bietet ein Spritspar-Computerprogramm f\u00fcr Zuhause an, wo die pers\u00f6nliche Fahrweise analysiert<\/strong> wird und M\u00f6glichkeiten f\u00fcr weniger Verbrauch aufgezeigt werden. Andere Hersteller haben im Bordcomputer \u00e4hnliche Funktionen eingebaut. Auch gibt es schon bei einigen Fahrschulen Workshops f\u00fcr krafststoffsparendes Fahren, Automobilclubs biten Kurse als Spritspar-Training<\/strong> an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Wie hoch werden die Spritpreise wohl noch steigen? Wir zeigen, wie man krafstoffsparend reist und auch, was man am Auto selbst optimieren kann, um den Verbrauch niedrig zu halten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifen-vergleichen.com\/info\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}