Dunlop SP Sport Maxx TT

Der Dunlop SP Sport Maxx TT nutzt widerstandsfähige Fasern aus Kevlar® von DuPont™ um einen besonders belastbaren Unterbau zu realisieren. Auch bei hohen Reifentemperaturen wird hierdurch eine stabile Seitenwand gewährleistet.

Ausgerüstet mit diesem Feature zur erhöhten Stabilität der Seitenwand ist der SP Sport Maxx TT in der Lage selbst höchste Ansprüche an die Lenkpräzision zu bedienen. Die Gummimichung setzt auf Nano Partikel um eine möglichst homogene Leistungsentfaltung zu erzielen.

Die flachere Aufstandsfläche ist deutlich größer und sorgt durch ihre Steifheit für eine geringere Neigung zur sogenannten Sägezahnbildung.

  • beste Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn
  • maximale Kurvenkontrolle
  • Gummimischung mit Nano-Partikeln
  • größere Aufstandsfläche

 

Meine Dunlop SP Sport Maxx TT Sommerreifen-Konfiguration

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19 Sommerreifen der Serie Dunlop SP Sport Maxx TT

SP Sport Maxx TT mit asymmetrischer Profilkonstruktion

Mit seiner asymmetrischen Profilkonstruktion reiht sich der SP Sport Maxx TT in die Riege der Hochleistungsreifen ein.
Seine Gummimischung mit speziell entwickelten Nano-Partikel aus Racing Carbon sorgt zusammen mit der Dunlop Touch Technologie für eine sichere Haftung und kontrolliertes Feedback unter allen Betriebsbedingungen. Durch das intelligente Profildesign wird der Anpressdruck gleichmäßiger verteilt was sich in geringerer Abnutzung bemerkbar macht.
Auch dieser Reifen besitzt einen hohen Silica Anteil in der Gummimichung, wodurch er die Elastizität im gesamten Temperaturbereich sicherstellen kann.

Dunlop SP Maxx TT Test & Bewertungen

  • Auszeichnung „besonders empfehlenswert" von Auto Motor Sport (7/2012)
  • Auszeichnung „sehr empfehlenswert“ von Auto Zeitung (5/2011)
  • Auszeichnung „gut“ von Auto Bild Allrad (4/2010)
  • Auszeichnung „sehr empfehlenswert“ von ÖAMTC (3/2010)
  • Auszeichnung „gut 2,2“ von Stiftung Warentest (3/2010)