Sicherheitsabstand & Bremsweg

Sicherheitsabstand bei schlechtem Wetter anpassenWechselhaftes Wetter kann die Straße schnell zur Gefahrenzone werden lassen. Bei Regen und Glätte verlieren die Reifen besonders schnell ihren Halt. In den meisten Fällen kommt das Auto ins Rutschen. Man tritt automatisch auf die Bremse. Die heutigen Fahrzeuge haben dafür ein ABS (Anti-Blockier-System), was bei zu geringem Sicherheitsabstand oder überhöhter Geschwindigkeit jedoch nicht immer einen Aufprall vermeiden kann.

Die häufigsten Fehler bei unberechenbarer Fahrbahn

  1. zu wenig Abstand zum Vordermann
  2. Bremsen: ABS vermeidet nicht immer Unfälle
  3. Reifenprofil abgenutzt
  4. Bremsbeläge sind runter

    Abbildung: Schlechte Wetterverhältnisse beeinflussen die Sicherheit © pixabay

Wie Sie sicher durch die Jahreszeiten kommen

  • Sicherheitsabstand einhalten: Kontrollieren Sie regelmäßig die Distanz zum vorausfahrenden Auto.
  • die richtige Reifentiefe messen: Das können Sie ganz bequem allein durchführen. Nehmen Sie sich dafür ein Lineal und setzen Sie es am Hauptprofil des Reifens senkrecht an. Das Hauptprofil befindet sich mittig der Laufspur. Danach einfach vom Boden der Rille bis zur Laufspur messen.
  • Prüfen der Bremsbeläge: viele Werkstätten bieten hier einen oftmals kostenlosen Sicherheitscheck an.

Wie zu Fahrschulzeiten: Den Bremsweg berechnen

Die meisten werden sich noch daran erinnern können: Die Faustformel für den Bremsweg. Dieser beginnt beim Tritt auf die Bremse und endet mit dem Stillstand des Fahrzeugs. Zusammenfassend ist der Bremsweg die Geschwindigkeit zum Quadrat, also mit sich selbst multipliziert. Der herauskommende Wert sind Meter.

Formel für den normalen Bremsweg

Abbildung: Formel für den normalen Bremsweg

Trotz des scheinbar sicher errechneten Bremswegs gibt es noch zahlreiche Faktoren, die den Bremsweg beeinflussen können. Darunter zählen z.B. unterschiedlicher Straßenbelag, verschiedene Witterungsbedingungen (nass, trocken, schmutzig), die eigene Reaktionszeit, etc.

Auch bei einer Vollbremsung oder Gefahrenbremsung verändert sich der Bremsweg.

Formel für die Gefahrenbremsung oder auch Vollbremsung
Abbildung: Formel für Vollbremsung / Gefahrenbremsung

Sicherheitsabstand: Halber Tacho

Verkehrsschild zum SicherheitsabstandEs ist wenig hilfreich komplizierte Rechnungen während der Fahrt anwenden zu wollen. Die einfachste und effektivste Regel ist wohl: Der Abstand ist gleich der halbe Tacho. Das heißt, wenn man 80 km/h schnell fährt, sollte man ca. 40 Meter Abstand halten. Da dies in der Realität jedoch recht schwer einzuschätzen ist, können die Leitpfosten am Straßenrand sehr hilfreich sein. Sie stehen im regelmäßigen Abstand von 50 m auseinander.

Eine weitere bewährte Methode ist das Sekundenzählen. Dabei sucht man sich einen Anhaltspunkt, an dem der vordere Fahrer eben vorbei fährt und zählt ab da die Sekunden, bis man selbst diesen Punkt erreicht hat. Normalerweise sind 2-3 Sekunden Abstand zum Vordermann optimal. In der Stadt sagt man, reicht ein Abstand von einer Sekunde jedoch völlig aus.

Abbildung: Die Leitpfosten am Straßenrand sind eine gute Abstandshilfe © pixabay

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